直接判斷首先應(yīng)確定哪條電纜出了故障。如果屬于電纜事故跳閘,應(yīng)首先用搖表測定電纜芯線之間和對地的絕緣電阻,初步判斷故障的性質(zhì)。

1、故障現(xiàn)象:車輛不在火電、零缸等設(shè)備上。2、造成誤動。3、車輛相間短路。4、砸壞;刮斷鋼材。5、過流原因:過流。6、車輛支架不動。汽車點(diǎn)火開關(guān),喇叭損壞。7、雷擊原因:由車輛點(diǎn)火,喇叭損壞。8、駕駛員不小心摔車或踩踏電纜。9、駕駛員的安全問題:駕駛員的手臂伸在同一根電線上,但是沒有壓到喇叭上,無法形成通路。在線監(jiān)測、駕駛員的喇叭保護(hù)范圍內(nèi)。

另外,一些高阻擊穿點(diǎn)在沖擊電壓下無法擊穿,也難以定位。精確定點(diǎn)。

首先要查找是哪一根導(dǎo)線漏電了(常用電力電纜內(nèi)導(dǎo)線分色有黃,綠,紅,藍(lán)或黑,等顏色。)用萬用表,電子試感應(yīng)非接觸試測電筆檢測是哪一根電線有問題,并做好漏電線的標(biāo)記,什么顏色的。2拆除其他導(dǎo)線上的電源,將漏電電線這根導(dǎo)線接上電源火線,其他導(dǎo)線線頭用電膠布扒好,做好防觸電的安全措施。3將電纜單根通典后,用感應(yīng)電筆沿著電纜的外皮慢慢向后測量這時電筆有電附號顯示,報警燈亮,若到某一段,電筆的電附號增強(qiáng),報警燈更亮,則有可能漏電點(diǎn)就是這根電纜的問題?？梢杂萌f用表的歐姆檔測量或者直接查到接地線上,也可以將電纜中的一根芯線一根根接一根的測量(量不量),就可以大致判斷出是哪根有問題了。4、如果電纜是地埋線,這根電纜就可以用萬用表測量或者搖測一下,方法是用專用的接地線將漏電處引到大地,然后使用搖表進(jìn)行搖測,方法是將電纜的找出漏電的電線,然后再將電纜和萬用表連在一起,搖動手柄,如果搖表發(fā)出聲音,就是這根電纜所帶的芯線問題。5、如果電纜是零線和地線,這根電纜是無法測量的,需要測量測量兩次。方法是將電纜的一端接入大地,另一端懸空,測量方法是將電纜線一根一根接到地面上,然后另一端懸空。五、如果電纜線是地線,同樣懸空對接,測出哪根電線就是地線,也就是零線,然后一根接到PE線上,另外一根就是地線。

先用具有測距功能的設(shè)備測距離.其實,先要判斷電纜故障是高阻還是低阻或者是接地,根據(jù)這個條件采用不同的測試方法.如果是接地故障。

1、用搖表測10kv的電纜時,其絕緣電阻應(yīng)不小于10Ω。2、此外,還要對電纜的芯線進(jìn)行搖絕緣,阻值不小于0.5兆歐。3、對于油浸紙絕緣電纜,測試絕緣電阻時,可采用兆歐表的額定轉(zhuǎn)速,進(jìn)行短路接地,各相兩,開路時均要采用搖表的額定轉(zhuǎn)速。

檢查空開和漏電保護(hù)器。電路跳閘后先將所有電器停止,用螺絲刀拆除下端電線,然后復(fù)位漏電保護(hù)器。如果仍無法復(fù)位則空開和漏電保護(hù)器損壞。

先斷開電源,在三相電源正常情況下,先確定故障線路。2、用搖表測電纜各芯線之間絕緣電阻。3、排除電纜線負(fù)載情況,縮小故障范圍。4、由于受潮或淋上水,電纜接頭、繞組絕緣電阻都會下降,甚至損壞。

主要的方法有以下幾點(diǎn):電纜有接頭的地方,是電纜短路故障的多發(fā)點(diǎn),查找的時候,主要以電纜接頭處作為主要查找對象。

確定故障性質(zhì),高于阻還是低阻,短路還是斷路,是否接地等。

煤礦電纜常見的電纜故障有漏電、短路兩種。漏電的查找有以下方法:目測查找,找出電纜有外傷的地方。

針對礦區(qū)電網(wǎng)近期出現(xiàn)的多起電纜故障,電氣試驗室根據(jù)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的要求,及時研究電纜故障應(yīng)對措施。

故障的排查方法確定電纜故障類型的方法是用絕緣電阻表在線路一端測量各相的絕緣電阻。

這種情況不是不完全接地,應(yīng)該是線芯有斷開了,這種情況說難又難,說容易也容易,就拼人品了。

電橋法電橋法是一種傳統(tǒng)的電纜故障檢測方法,其可以實現(xiàn)非常理想的效果。

如果電纜已經(jīng)燒的接地想判斷漏電故障點(diǎn),提供個方法:在線路1端附近打接地極A(設(shè)線路總長為L);用“對分法”,在L/2處打接地極B。

電纜故障點(diǎn)的查找方法測聲法所謂測聲法就是根據(jù)故障電纜放電的聲音進(jìn)行查找,該方法對于高壓電纜芯線對絕緣層閃絡(luò)放電較為有效。

10kV電纜一般是三相統(tǒng)包,接地故障很難查。首先通過絕緣電阻測試儀檢查電纜三相,確定哪一相接地(兩相接地就是短路,電纜就廢了)。

井下常見的電纜故障有:(電纜落在地上,甚至浸泡在水中。許多人對電纜落在地上或浸泡在水中毫不在乎,不認(rèn)為是故障,實際上許多電纜事故都是由此而引起的。

電纜常見故障有短路性故障(指有相間短路,主要是在制造過程中留下的隱患)。

礦物絕緣電纜絕緣搖不上說明電纜相與相之間,或者相與地之間有泄露。需要進(jìn)行絕學(xué)處理。也可能是受潮。

電纜故障的探測一般要經(jīng)過診斷、測距、路徑測尋和定點(diǎn)四個步驟。診斷電纜故障性質(zhì)的診斷,即確定故障的類型與嚴(yán)重程度,以便于測試人員對癥下藥。

根據(jù)跳閘情況不能對單相故障或多相故障進(jìn)行判斷,通過測量絕緣電阻或?qū)ㄔ囼灢拍芘袛喙收锨闆r。閃絡(luò)性故障或高阻性故障大多為單相絕緣降低故障。

有線通信的暢通和電力的輸送有賴于電纜線路的正常運(yùn)行。

主要有低壓脈沖法和零電位發(fā)兩種方法低壓脈沖法對于地埋電纜的斷點(diǎn)故障采用低壓脈沖故障即可,首先要先對電纜各相分別進(jìn)行全長測試,看三相對鎧裝測試時。

電纜的常見故障有接地,短路,開路,高阻和低阻等。

電纜線路故障電阻較低時,可先用電橋法或低壓脈沖反射法進(jìn)行粗測,而后用音頻感應(yīng)法定點(diǎn);也可先用沖擊放電法來提高故障點(diǎn)的電阻,而后用聲測法定點(diǎn)。

電力電纜故障的探測方法依據(jù)電纜故障的類型,國內(nèi)外形成了各種不同的故障探測與測試方法。但是這些方法的基本步驟是大致相同的。

電纜故障點(diǎn)的查找方法(供你參考使用):電纜故障的種類與判斷電纜故障可概括為接地、短路、斷線三類。

1首先將電纜的首端尾端斷開,線芯之間絕緣并懸空,用兆歐表測量相間線芯的阻值,依次逐個測試,阻值顯示無窮大1就是好的線芯,達(dá)不到的就是擊穿的線芯。

正常情況下,故障指示器不動作,故障指示燈不亮。

下面介紹一種最普遍使用的在電纜或電線絕緣層外。

高壓電纜故障分析判斷當(dāng)前高壓電纜故障主要可以劃分為以下四大類:高阻或低阻故障;閃絡(luò)或封閉故障。

目前有一種集電纜路徑檢測、埋深測定和故障點(diǎn)定位三位一體的儀器。這一檢測儀體積小,放在手提工具箱里,重量輕,單人即可輕松操作。

1電纜故障的類型及測試方法電纜發(fā)生故障后一般先用1500V以上搖表或高阻計判別故障類型,再用不同儀器和方法初測故障,最后用定點(diǎn)法精確確定故障點(diǎn)。

這有幾種辦法,直觀,直接觀察外表或接頭看出不正常地方可能就是故障點(diǎn)。排除法,一段一段的排除,或一個區(qū)域的排除。

對于低壓電纜的故障點(diǎn)檢測一般都要經(jīng)過故障類型的診斷、故障點(diǎn)測距、精確定點(diǎn)三個主要步驟。

檢查電纜故障測距儀或電纜路徑測量儀,通常電纜故障測距儀或電纜路徑測量儀,分故障測距儀。最簡單的方法是利用電纜故障測距儀的脈沖聲音,來精確測量電纜故障點(diǎn)的精確位置。但是要考慮電纜故障測距儀的精度相對較低。另外,低壓脈沖法有單點(diǎn)定位的,稱為單點(diǎn)定位。其基本原理是利用電纜故障測距儀主機(jī)的L、N點(diǎn),將電纜故障測距儀上的中間點(diǎn),電纜故障定位儀測距儀緊貼電纜線路平行位置,當(dāng)距電纜埋設(shè)好后,再儀器的L、N點(diǎn)位置做出明確的反應(yīng),則可以根據(jù)電纜故障定位儀的精確位置,進(jìn)行精確定位。但是,這種方法不能直接在電纜故障點(diǎn)接“地”位置上進(jìn)行精確定位,這種方法對信號質(zhì)量要求比較高,尤其是模擬信號,會造成識別困難。

“地”這個動作原理是利用電纜故障測距儀的L、N點(diǎn),接到被測電纜上;“地”這個信號不論是高電平還是低電平,只要反射回來的脈沖不超過允許值,就能直接反射回原有的高電平空間;“地”這個信號特別是模擬信號,在遇到很危險的時候,就不能直接反射回來,要特別注意了脈沖信號要稍微放大,以避免反射回來時形成對地短路;“地”這個信號要特別注意,采用“地”電位連接時,由于屏蔽層內(nèi)的電線與大地之間存在電位差,將產(chǎn)生對地電位差,俗稱“共模”,在現(xiàn)場施工時,為了避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,通常采用雙重阻抗的屏蔽電纜,同時還要設(shè)置一對以上屏蔽層。