can電纜通訊距離不遠,低電平可以。如果是一般的信號總線,200米以內(nèi)可以使用ZLG串行總線。電纜=120+70=150,380v 120=480,660≈240。can是控制通訊協(xié)議,一般是指與外設無關的通訊協(xié)議。電纜=120+240。can是協(xié)議,一般是指與天設,管道或槽盒等作為被保護的通訊協(xié)議。電纜=120/ ^2 ^2 ^2 。電纜= ^2 ^2 0.75 0.76 G C / cosθθ = atan( 2 3.1416 ( D + d 2 )) 目數(shù)/ 25.4 / Td=編織銅線徑 T=錠 T=錠 l=每錠條數(shù) G=銅比重 比重:銅-8.89;銀-10.50;鋁-2.70;鋅-7.05;鎳-8.90;錫-7.30;鋼-7.80;鋁箔麥拉-1.80;紙-1.35;麥拉-1.37PVC-1.45;LDPE-0.92;HDPE-0.96。第六代草案:第七章 電線電纜耐火特性試驗方法基于IEC60331-1999,GB/T / T 351;GB/T / T 242。GB/T 351; — IEC60331-1999 電纜是指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間安全運行的電纜。

can電纜通訊的工作原理是:can總線在現(xiàn)場傳輸?shù)氖遣罘中盘?我們平時說的就是CAN協(xié)議,也就是控制器局域網(wǎng)?？刂破骶钟蚓W(wǎng)當然也可以用其他設備傳輸,只不過應用的范圍是相當有限的,所以can總線用的就是CAN總線。電纜使用的是雙絞線,就是我們說的網(wǎng)線,而雙絞線是一種具有絕緣特性的線纜,通俗點說就是用來作為數(shù)據(jù)傳輸用的。差分信號是指有兩根相互絕緣的電線,而在百兆一下網(wǎng)絡,兩根電線是用來互為網(wǎng)絡信號的。如果把兩根電線作為三相的A、B信號線,而雙絞線是用來作為網(wǎng)絡信號的介質(zhì)。電纜的工作原理是:發(fā)送驅(qū)動器發(fā)送的電線,由兩根線組成,分別作為A相、B相、C相。接收器的信號線不能隨便接,否則會產(chǎn)生信號干擾。

發(fā)送驅(qū)動器在兩根線上都可以 CAN收發(fā)器在兩根線上分別接CAN信號,如A、B兩根線,一根為B、CAN信號線,一根為CAN信號線。而雙絞線又可分為屏蔽雙絞線(STP=SHIELDED)和非屏蔽雙絞線(UTP=UNSHIELDED)。按照傳輸距離分為OF-X、X、SF、X-(卡農(nóng))與非屏蔽雙絞線(STP=SHIELDED) 由兩根線組成,分為PWM和PWM。分別屏蔽雙絞線與非屏蔽雙絞線的區(qū)別在于:屏蔽雙絞線是在STP的兩根芯線上沿長度方向上的幅度方向周期性地傾斜推移,相當于整個電纜中的屏蔽層,處于兩根芯線之間的縫隙中,相當于把雙絞線的屏蔽層剪去,背在兩個電纜的銅網(wǎng)之間。PWM則有屏蔽層。

鋁芯三芯50平方電纜100米含鋁量為81斤，鋁的密度為2.7，則3x50x2.7x100=81斤。

25VV22四芯50平方銅芯電纜空氣中敷設的安全電流是140A。

1芯185平方銅芯電纜的直徑是15.35mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為185，r為半徑，則r=√(185/3.14)，直徑等于15.35mm。

鋁芯3x95平方ZR-YJLV電纜每米鋁重量是0.77公斤。鋁的密度是2.7，則3x95x2.7x1=0.77公斤。

本題需要25平方毫米銅芯電纜。銅芯電纜根據(jù)經(jīng)濟電流密度選擇導線截面則為每平方毫米通過電流為0.9安。導線截面20÷0.9=22.22(平方毫米)，故選擇導線截面為25平方毫米。銅的電組率為0.0175Ωmm^2/m，則1000米的電阻為0.0175X1000÷25=0.7(Ω)。1000米電纜的電壓降為20X0.7=14(伏)。故選擇25平方毫米銅芯電纜符合電壓要求。

3*240平方銅芯YJV電纜380v下功率為307130.36瓦。3*240平方銅芯YJV電纜的載流量為549A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*549*0.85=307130.36瓦。

需要用到的是廣成的RS232轉(zhuǎn)CAN，即串口轉(zhuǎn)CAN總線網(wǎng)關模塊。串口設備與CAN接口不能直接通信，因為接口形式以及所帶的協(xié)議均不同，也就是相當于語言溝通障礙，必須采用一種網(wǎng)關設備，相當于二者中間的翻譯官。設備的模型就是這樣，具體功能還有很多。

4x50+1x25平方銅芯VV22電纜10米銅重量是20025克，銅的密度是8.9，則(4×50+1×25)×8.9×10=20025克。

電線中銅的重量計算方法為：電線中銅的重量=銅線截面積×銅線長×銅線密度。銅密度是8.9g/cm3，用電纜銅的截面積（電纜規(guī)格）乘以長度乘以銅的密度就等于銅重了，算的時候單位統(tǒng)一好，電纜規(guī)格上說的是平方毫米，密度單位是克每立方厘米，可以統(tǒng)一換算到毫米。舉個例子：1000平方毫米（0.001平方米）的電纜線芯×長度1m（1000mm）×密度8.9=8.9公斤每米。

就是一米1000的電纜出17.8斤的銅。

3x120+2x70平方銅芯電纜的安全電流是256安；單芯630平方銅芯VV電纜安全電流是880安。

做CAN總線通訊用的線型號是：純銅國標485信號線 雙絞屏蔽線RVSP2芯0.5平方 RVSP2X0.5平方。CAN（Control Area Network）屬于現(xiàn)場總線的范疇，是一種高性能、高可靠性、易于開發(fā)和低成本的串行總線。CAN是由德國Bosch公司在1986年為汽車監(jiān)測和控制而設計的。由于其高性能、高可靠性、實時性等優(yōu)點，隨后也廣泛用于工業(yè)自動化、多種控制設備、交通工具、醫(yī)療儀器以及建筑、環(huán)境控制等多種領域，其在每個領域的廣泛使用促進了標準化的進程。

銅芯三芯2.5平方Y(jié)JV電纜的直徑是3.09毫米。

根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為7.5，r為半徑，則r=√(7.5/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于3.09毫米。

Lin線和Can線不是兩根導線，更不是電源的正負極，是兩套獨立、完善的電子系統(tǒng)，只是所屬任務不同。Lin總線系統(tǒng)：Lin總線是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種串行通訊網(wǎng)絡，是對控制器區(qū)域網(wǎng)絡(Can)等其它汽車多路網(wǎng)絡的一種補充，適用于對網(wǎng)絡的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應用。Can總線系統(tǒng)：Can屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡。

1、CAN線，雙絞線，棕色線互相纏繞，說白了就是相互纏繞的普通銅線，用來傳遞波形信號2、硬線，也是傳遞信號的，不知主要的信號線，不起作用情況下，不影響正常開車，但是會影響舒適系統(tǒng)，比如玻璃升降之類的其他的，通電就可。3、can線信號可以承載更多的數(shù)據(jù)，而且速率比較快。硬線信號相對差一些。can線相當于現(xiàn)在的五g，而硬線就是以前的3，4g水平。

銅芯5×300平方VV22電纜10米銅重量是133.5kg，銅的密度是8.9，則5×300×8.9×10=133.5kg。