QXFW-J鋼絲加強型橡套電纜(吊籃線),是一些非定型制品,硬度大概為1.95~1.95—2kg左右。但是這個“觸點”是固定的,硬度高,能承受大部分電流。恒久會磨損。之前剛開始制作的時候沒有介紹。QXF球,耐壓強度都在1000kg以上,現(xiàn)在很少了。橡套耐壓試驗的話都是一樣的。JXFXWX次品可分為:無氧銅鍍銀內(nèi)芯(高純度無氧銅)絕緣帶鍍錫銅絲編織加強芯(橡套線編織加強芯)鋼帶加強芯(一般為6kV以下無氧銅)防水加強芯(橡套線編織加強芯)。吊籃常規(guī)型的產(chǎn)品有M、YC、YZW、JHS、JHSB、JHS等等。下面介紹幾個主要類型的電線電纜的主要特點及應(yīng)用:1、線芯:采用軟結(jié)構(gòu)的電線,要將雙絞線進行彎曲,減少每一根電線的單絲,并且彎曲度自然一致。2、絕緣:采用特種PVC絕緣電線,機械強度高,不易壓扁,因此可以用于不同區(qū)域的民用電線。3、使用更多的電線,其強度與同規(guī)格的絕緣材料分別比,則高出許多。4、絕緣:與PVC絕緣電線相比,PVC絕緣電線絕緣電線的重量更輕,更環(huán)保,性能更優(yōu),所以人們可以根據(jù)自己的需求選購電線。5、線芯:一般是由多股銅絲絞合而成,因此在選購電線時,需結(jié)合相關(guān)技術(shù)和安裝要求,以便于隨時方便結(jié)合和定期維修。6、絕緣:由礦物絕緣電線和銅絲組合而成的,是一種有絕緣材料包裹的電線,它又具有防水又防水功能的特點,是最為廣泛使用的一種電線。

QXFW-J鋼絲加強型橡套電纜(吊籃線)是在銘牌上找到了剛才所說的煤礦井下剩余的支承物。而且,這些支承物還具有很強的機械強度,和耐高溫,抗拉,隔熱,阻燃,彈性,耐腐蝕等特性。該機車的機械強度高不足,硬度高,硬度低,耐腐蝕,品質(zhì)更好,不然容易因為電壓過高而燃燒。而且QXF球管采用了耐高溫的特殊的密封材料,使得該機車車輛本身具有良好的粘結(jié)性。鋼絲繩上自帶加強筋的是個小支架。吊環(huán)一般用的是加強芯,抗拉強度一般常用于500:3000度以內(nèi)的。電纜是由兩個或兩個以上鋼絲繩組成的才行使用的。電線電纜由導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層和護套組成。導(dǎo)體導(dǎo)體是電線電纜的導(dǎo)電部分,用來輸送電能,是電線電纜的主要部分。絕緣層絕緣層是將導(dǎo)體與大地以及不同相的導(dǎo)體之間在電氣上彼此隔離,保證電能輸送,是電線電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。屏蔽層15KV及以上的電線電纜一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。保護層的作用是保護電線電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入,以及防止外力直接損壞電力電纜。二、電線電纜電線電纜是否為電力電纜提供必要的標(biāo)志。隨著國家對電力電纜質(zhì)量和運行的要求的不斷提高,對電線電纜保護提出的更高要求,特別是對于鋁芯塑料外套的要求,具有明確的阻燃原則,按照電線電纜的阻燃性要求,必須選用氟塑料絕緣的電線電纜。四、電纜與電線電纜的標(biāo)準(zhǔn)配置(1)電纜基本上的制造廠、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝、國家質(zhì)檢部門報警系統(tǒng)等都是采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督等。

電動吊籃的主要配件有提升機、安全鎖、懸吊平臺、懸掛結(jié)構(gòu)、配電箱、鋼絲繩、今立達電動吊籃組成還有其他配件例如；電機端蓋、交流接觸器、變壓器、油封、開關(guān)、保險絲、保險架、漏電斷路器、插頭、信號燈、鋼帶、 分繩塊、離心限速器、剎車片、電機鍵、進繩管、出繩管、分繩塊蓋板、分繩塊底板、螺絲、電機接線盒蓋、整流裝置、壓繩裝置、齒輪軸、立式電機渦輪、銷軸、立式電機壓輪、配電箱、電機接線盒、拉緊鼻、大繩自鎖器、限位蘭盤、接線盒、電機風(fēng)葉、提升機、后梁、配重架、插座、上支托、熱過載、鋼絲繩、雞心卡限位板、電纜線。

需要。吊籃的電纜線采用三相五線制，也就是電纜線里面是五根線，三根火線，一根零線，一根地線，接零、接地線應(yīng)始終分開，接地線采用黃綠相間線，確?？煽拷拥?。

電動吊籃維修過程中我們還要檢查連接件以及緊固件是不是松動，一旦有松動的時候就要擰緊。檢測出焊縫裂紋以及構(gòu)件變形的時候，應(yīng)盡快檢修。平時進行作業(yè)后要及時清理表面污物，注意表面漆層，出現(xiàn)漆層脫落，應(yīng)及時補漆，避免銹蝕。

五芯4平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為6600w。

五芯4平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為30A，則30×220=6600w。

3+1芯120平方鋁芯YJLV電纜220v下功率為57.42kw；380v下功率為146.01kw。3+1芯120平方鋁芯YJLV電纜的載流量為261A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220*261=57.42kw；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則1.732*380*261*0.85=146.01kw。

一、指示燈不亮 1、 電源沒接通 2、缺相電 3、電壓器損壞 4、燈泡壞 1、檢查各級電源開關(guān)是否閉合、檢查開關(guān) 2、檢查三相電是否有電 3、換電壓器 4、更換燈泡 二、按啟動按鈕，第一個接觸器不吸合 1、 空氣開關(guān)沒合上 2、急停開關(guān)按鈕動作后來復(fù)位 3熱繼電器動作或已壞 4、電鈴已壞 1、 合上空氣開關(guān)，檢查線路 2、復(fù)位或更換 3、調(diào)整或更換 4、換電鈴 三、按KMO吸合放開后不吸合 1、 KMO輔助觸點壞 2、熱繼電器調(diào)解量太小 1、 檢查線路，緊固個接點 2、調(diào)整熱繼電器量值或更換 四、工作時總線路跳閘 1、電源線進電箱前經(jīng)過總線的三相漏電保護器 1、 總線設(shè)為四相漏電保護器 2、跳過總線三相漏電保護器 五、松開按鈕后提升機不停車 1、 電控箱內(nèi)接觸器觸點粘連 2、按鈕損壞或被卡住 1、 修理或更換接觸器 2、更換按鈕或排除 六、電動吊籃提升機無法啟動 1、電源接頭未插牢 2、啟動按鈕損壞 3、保險絲熔斷 4、熱繼電器電容未復(fù)位 5、漏電保護器跳閘 6相序保護器動作 1、 插電源插頭 2、更換啟動按鈕 3、更換保險絲 4、按下復(fù)位按鈕 5、排除漏電緩解后重新合閘 6交換相序或解決缺相 七、電機只響不轉(zhuǎn) 1、 缺相 2、電機內(nèi)部缺相 3、鋼絲繩卡在提升機內(nèi) 1、 檢查三相供電情況，線路有無續(xù)接、斷線，各接頭是否連接牢固 2、更換電機 3、拆提升機，取出鋼絲繩，檢修提升。

吊籃八芯插座的其中三根線一般都是從上一個插座或者是空氣開關(guān)上連接過來的火線、零線、地線，另外三根線則是用來連接下個插座的火線、地線、零線，所以接線的時候，應(yīng)該把三種同色線先并聯(lián)在一起，然后再連接到插座上。2、為插座接線之前，應(yīng)該先把家中的電源切斷掉，從而避免出現(xiàn)人體觸電事故。再把2根火線連接在L接線柱上，然后把2根零線連接在N接線柱上，最后應(yīng)該把2根地線連接在E接線柱上。

一芯120平方銅芯YJV電纜220v下功率為117.04千瓦。一芯120平方銅芯YJV電纜的載流量為532A，則532*220=117.04千瓦。

3×300平方銅芯電纜的直徑是33.86mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為900，r為半徑，則r=√(900/3.14)，直徑等于33.86mm。

吊籃電機大多都是有3根線。

鋼絲的導(dǎo)電性比較差，是因為電阻大，消耗電能大。鋼絲繩是鍍鋅鋼絲或冷拉磷化鋼絲，與制造鋼絲繩用鋼絲一樣都是高碳鋼絲，不能作為電線使用，因為鋼絲的電阻大，消耗大量電能并會發(fā)熱燒毀鋼絲自身，電線需要使用電阻小的銅線或鋁線制造。

銅芯1芯240平方Y(jié)JV電纜的直徑是17.49毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為240，r為半徑，則r=√(240/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于17.49毫米。

電纜的加強型，顧名思義就是對電纜起到加強作用，一般加強作用有：提高電纜的徑向抗拉力，以及提高電纜的抗彎曲性能。電纜的加強芯主要的材料有：主要有低碳鍍鋅鋼絲，一般用途鋼絲繩，還有芳綸纖維，他們的作用都是一樣的，提高電纜抗拉力。對于電纜要求有柔軟性能的時候一般用芳綸纖維做加強芯移動基站用光纜，加強芯起到增加抗拉作用。

是銅芯ZR-YJV 3x35+1x16平方電纜。

1、捻距不同：鋼絲繩，的捻距一般是直徑的5-8倍，鋼絲的極限抗拉強度可選用1570MPa、1670MPa、1770MPa、1870MPa、1960MPa等級別，鋼絲的彈性模量不小于1.2×105MPa。鋼絞絲的捻距一般小于直徑的14倍，鋼絲的極限抗拉強度宜選用1670MPa、1770MPa、1860MPa等級別，鋼絞絲的彈性模量不小于1.6×105MPa。2、可劃分的種類不同：鋼絲可分為纖維芯鋼絲繩和鋼絲芯鋼絲繩，空間結(jié)構(gòu)中應(yīng)選用無油鍍鋅鋼絲繩。鋼絞絲可分為鍍鋅鋼絞線、鋁包鋼絞線、高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線、不銹鋼鋼絞線、高釩鍍層鋼絞線（Galfan索）、密封鋼絞線等。3、特性不同：鋼絲，捻距小、捻角大，柔軟性好、易彎曲；但截面含鋼率偏低，鋼絲纏繞的重復(fù)次數(shù)較多，強度及彈性模量均低于其它種類的索。鋼絞絲，捻距和捻角，介于鋼絲繩和鋼絲束之間，因此兼具了兩者的優(yōu)點，強度高、彈性模量大、抗扭轉(zhuǎn)抗滑移性能好、運輸安裝方便。近年來，高釩索和密封索，在空間結(jié)構(gòu)領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用。

YJV-1×500平方銅芯電纜的載流量是1089A；ZR-YJV 0.6/1kv 1×185平方銅芯電纜載流量是671A。

銅芯1芯185平方Y(jié)JV電纜220v下功率為149.16千瓦。因為銅芯1芯185平方Y(jié)JV電纜的安全載流量為678A，所以功率計算：678x220=149.16千瓦。

加強芯傳輸速度快距離遠(yuǎn)、保密性好、抗電磁場干擾、絕緣性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、壽命長、損耗低具有很好的特性和經(jīng)濟效益。適用于長途通信和局間通信敷設(shè)方式：架空，適用溫度范圍：—40℃—+60℃，獲UL認(rèn)證。比較常用的8芯光纜型號GYTA層絞是光纜，GYXTW中心束管式鎧裝光纜，GYTA53雙護套層絞式光纜，GYTS鎧裝層絞式光纜。

電動吊籃用的電纜線為了安全起見必須使用五芯線。電動吊籃專用電纜線為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn) 一、用途特種橡套電纜產(chǎn)品用于交流額定電壓為450/750V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設(shè)備。二、使用特性（1）YZ型額定電壓Uo/U為300/500V，YC型為450/750V。（2）橡套線芯的長期允許工作溫度不超過65℃。

1.爬升式高處作業(yè)電動吊籃靠繩輪和鋼絲繩之間的摩擦力提升，鋼絲繩受到強烈的擠壓、彎曲，對鋼絲繩的質(zhì)量要求很高且鋼絲繩應(yīng)無油。2.采用高強度、鍍鋅、柔度好的鋼絲繩，并應(yīng)符合廠家說明書的要求，其安全系數(shù)不應(yīng)小于9.3.電動吊籃工作鋼絲繩最小直徑不應(yīng)小于6mm，安全鋼絲繩宜選用與電動吊籃工作鋼絲繩相同的型號、規(guī)格，在正常運行時，安全鋼絲繩應(yīng)處于懸垂?fàn)顟B(tài)。4.安全鋼絲繩必須獨立于電動吊籃工作鋼絲繩另行懸掛。

3x4平方銅芯電纜380v下功率為22377.44瓦。3x4平方銅芯電纜的載流量為40A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x40x0.85=22377.44瓦。

使用3毫米或3.2毫米直徑的一般用途低碳鍍鋅鐵絲即可，如果是普通民用，可以選用1.8毫米或2.0毫米直徑的低碳鍍鋅鐵絲。鋼絲用途廣泛，可以制造錳系磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絞線和鋼簾線等等。

可以帶動大約30千瓦的電。一般16平方的電纜可以承載電流為80A，按動力電電壓380V計算，承載功率為80X380/1000=30.4KW。一般電纜承載電流計算可以使用以下口訣：二點五下乘以九，往上減一順號走。三十五乘三點五，雙雙成組減點五。條件有變加折算，高溫九折銅升級。穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流。

4*35的銅芯電纜能帶74千瓦。查下面電纜載流量表，可得35平方的銅線安全載流量為132A。根據(jù)功率公式可計算132A對應(yīng)的功率為：P=1.732UIcosφ=1.732x0.38x132x0.85=74kw（按三相市電計算，功率因數(shù)取0.85）。

300平方（毫米）的電線導(dǎo)線直徑是19.549毫米。300平方的電線是指截面面積=300平方毫米截面面積=0.25πD2D=√（4S/π）=√（4x300/3.14）=19.549（毫米）。

30至80公分。參照住建部《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》5.5.14吊籃懸掛高度60m及以下的，宜選用長底不大于7.5m的吊籃，懸掛高度在100m及其以下的，宜選用長邊不大于5.5m的吊籃平臺；懸掛高度在100m以上的，宜選用不大于2.5m的吊籃平臺。

mm直徑的電線是20平方，計算過程如下 電線的半徑=5/2=2.5mm 電線的截面面積=3.1416x2.5x2.5=19.6平方毫米 我國常用導(dǎo)線標(biāo)稱截面（平方毫米）規(guī)格為 1、1.5、 2.5、 4、 6、 10、 16、 25、 35、 50、 70、 95、 120、 150等。5x6是指電纜線芯數(shù)為5根6平方的線，三根用作a，b，c三相，一根用作零線（中性線），一根用作接地線。

YJY銅芯1x240平方電纜每米銅重量是4.27斤，銅的密度是8.9，則1x240x8.9x1=4.27斤。

1553B總線使用屏蔽雙絞線作為傳輸介質(zhì)，互連線由主電纜和短截線組成。1553總線是MIL－STD－1553總線的簡稱，MIL-STD-1553總線是飛機內(nèi)部時分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。