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can電纜(二)

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數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
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MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
p2
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
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MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
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礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
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屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
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MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
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MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
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品質(zhì)決定未來(lái)
高純度銅
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安全環(huán)保
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抗壓性強(qiáng)
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壽命更長(zhǎng)
p2
您好,請(qǐng)問(wèn)您可以介紹一下can電纜的相關(guān)信息嗎?
can電纜通訊線有8根線,顏色是紅色的。can是電源線,紅色的是火線。can總線都是傳輸線,紅色的是接電源的,綠色的是反饋信號(hào)線 如果用豎直線接can線,并且握手的話,can總線就會(huì)開(kāi)始帶電。can總線的話,can總線通訊線的屏蔽層就是接通訊線的屏蔽層。電源線上8根線都是can總線,并且是各個(gè)廠家做通訊用的,它們的作用都是一樣的。電纜的話,紅色的是火線,藍(lán)色的是零線,黃綠的是地線。藍(lán)色的是零線。can是雙控總線,紅色是聯(lián)動(dòng),雙控握手的是CAN,我們?nèi)粘I钪惺褂玫木W(wǎng)絡(luò)一般是總線,紅色是聯(lián)動(dòng)。
can電纜通訊故障原因分析:第一、可能是人為的換線處理方法:首先,CAN線終端電阻必須損壞,更換的線纜留出一部分檢查,如損壞接口,更換線纜,如果是線路太長(zhǎng)或線路太長(zhǎng),可留一部分檢查。第二、線路太長(zhǎng),線路壓降太大,在功率一定的情況下,散熱條件較差,或線路電阻計(jì)算不出來(lái)問(wèn)題。第三、線、拐彎太短,阻抗不穩(wěn),或阻性有問(wèn)題,或線路壓降太大,不能及時(shí)更換。電纜檢查:(1)通過(guò)電纜情況的原因:一是影響電纜載流量,二是在使用后,由于電纜質(zhì)量低劣,而危害線皮質(zhì)量、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、線損傷、線纜損傷。并且,受潮、受熱、受腐蝕或腐蝕等原因引起的絕緣進(jìn)一步損壞,還可能造成電纜擊穿。針對(duì)以上幾種情況,可在電纜頭制作電纜頭時(shí)進(jìn)行制作。(2)多根電纜同時(shí)敷設(shè)時(shí),中間接頭的位置不符合表相要求,造成距離過(guò)小,運(yùn)行中產(chǎn)生過(guò)電壓,長(zhǎng)時(shí)間使用后,電纜頭絕緣不良,從而造成接頭處松動(dòng),甚至在施工中引起絕緣擊穿。(3)電纜頭制作時(shí)(包括終端頭和中間接頭),由于覆冰、雜質(zhì)等原因,電纜頭制作時(shí)環(huán)境溫度不正常,造成絕緣不良,而施工人員為當(dāng)時(shí)未注意,往往剝除半導(dǎo)電屏蔽層,有時(shí)剛剝除半導(dǎo)電屏蔽層,有時(shí)還要?jiǎng)兂雽?dǎo)電屏蔽層。(4)電纜頭制作時(shí)(包括終端頭和中間接頭),按電纜頭制作工藝、終端頭的方式進(jìn)行,剝除半導(dǎo)電屏蔽層,電纜頭剝除長(zhǎng)度為電纜頭時(shí)的20%-30%,芯線應(yīng)從中間開(kāi)始,工藝流程按照A端工藝,切除銅屏蔽層、芯線絕緣、芯線絕緣等。
3x95加1x50電纜能帶多少千瓦?
3*95+1*50,在空氣中敷設(shè)載流量是200安培,大概能過(guò)100千瓦。

can電纜(二)1713072191021

鋁芯電纜YJLV22-3*95+1*50,在地下直埋敷設(shè)載流量是230安培,大概能過(guò)115千瓦。附:銅芯電纜 YJV22-3*95+1*50 在空氣中敷設(shè)載流量是260安培,大概能過(guò)130千瓦。銅芯電纜 YJV22-3*95+1*50,在地下直埋敷設(shè)載流量是300安培,大概能過(guò)150千瓦。
30千瓦光伏發(fā)電逆變器跟哪種鋁芯電纜線連接最適宜?
只能電流和電壓等參數(shù)滿足條件,使用鋁電纜和銅電纜是一樣的效果,但是要注意以下一些事情。1、銅鋁接頭易出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕,推薦采用銅鋁過(guò)渡端子。光伏組件,逆變器和并網(wǎng)開(kāi)關(guān)之間要用電纜連接,而組件MC4接頭,光伏逆變器輸出接線端子,并網(wǎng)開(kāi)關(guān)的接線端子都是用銅芯做的,銅和鋁能直接連接,當(dāng)需要連接時(shí),要采用銅鋁過(guò)渡線夾,銅鋁過(guò)渡接頭再連接。目前直流光伏PV直流接線MC4/H4接線端子,還沒(méi)有銅鋁過(guò)渡端的端子,因些從組件到匯流箱或者到組串式逆變器的2.5mm/4mm的直流電纜,目前還不能使用鋁電電纜 可以說(shuō)6mm以下的光伏電纜目前都是銅電纜。2、同樣的電流載流量,鋁電纜要比銅電纜大很多,因此要注意逆變器交流輸出有防水端子,是否能否容納。
can通訊故障排除方法?
CAN通訊故障如何檢修呢?CAN線是兩根線攪在一起的,分CAN高和CAN低,CAN高的電壓在2.6伏左右,CAN低的電壓在2.4伏左右,兩根線相加的電壓約等于5伏,我們可以測(cè)量OBD上的6和14,3和11上面的針腳電壓看到正不正常,我們測(cè)量3號(hào)針腳,11號(hào)針腳電壓是正常的,再測(cè)量6號(hào)針腳,14號(hào)針腳電壓不對(duì),很明顯對(duì)地短路了,像這種情況有兩種可能:第一種是線路,第二個(gè)是模塊,我們可以逐個(gè)逐個(gè)把所有模塊全部拔掉,拔掉哪個(gè)恢復(fù)正常,就是哪個(gè)的問(wèn)題。如果拔掉所有的模塊還是短路狀態(tài),那就線路了。通常氮氧傳感器,尿素泵電腦容易出問(wèn)題,把尿素泵的插頭拔掉,看一下電壓是否恢復(fù)正常?再次測(cè)量6號(hào)14號(hào)電壓恢復(fù)正常了,故障點(diǎn)就是它。
電梯用什么規(guī)格型號(hào)的電纜線合適?
電梯功率你應(yīng)該問(wèn)電梯生產(chǎn)廠家。不過(guò)一般6層居民樓用的6KW左右,11層的一般10KW左右,18層的一般16KW左右。不一樣的。對(duì)應(yīng)電纜嗎,單部電梯計(jì)算的話(380V),銅芯16平方的16KW的也夠用了。
請(qǐng)問(wèn)3x6+2x4平方銅芯VV22電纜50米含銅多少?
3x6+2x4平方銅芯VV22電纜50米銅重量是11570克,銅的密度是8.9,則(3*6+2*4)*8.9*50=11570克。
canopen與485區(qū)別?
canopen表示1個(gè)canopen,485表示485個(gè)1。
承載電流是220安的電纜叫什么?
25℃環(huán)境下,四芯95平方銅芯電纜的承載電流是220安。
can電流從哪里來(lái)的?
can電流從電源來(lái)的,CAN是4根線,2根電源,是5V和接地,另2根是信號(hào)線,是用電流信號(hào)的。can全稱控制器局域網(wǎng)總線,是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。can協(xié)議由德國(guó)的 Robert Bosch公司開(kāi)發(fā),用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。
50平方毫米銅芯三相電纜可負(fù)載多少安培電流?多少千瓦功率?
50平方毫米銅芯三相電纜可負(fù)載多少安培電流,不可一概而論。絕緣導(dǎo)線載流量取決于導(dǎo)線絕緣層耐熱性能,與絕緣材料特性和導(dǎo)線電阻(材質(zhì)、線徑)及散熱條件(敷設(shè)方式、環(huán)境溫度)有關(guān)。同時(shí),對(duì)長(zhǎng)距離線路以及有電機(jī)或?qū)﹄妷阂蟾叩挠秒娫O(shè)備時(shí),還應(yīng)對(duì)因?qū)Ь€電阻引起的線路壓降進(jìn)行校核。還需對(duì)大電流長(zhǎng)期工作的線路進(jìn)行線損計(jì)算,作經(jīng)濟(jì)性分析。50平方毫米銅芯三相電纜,長(zhǎng)度100米以內(nèi),最大工作電流約200A。
can和232接口定義?
can是較新出現(xiàn)的串行通信,差分傳輸,高可靠,高速率。232最常見(jiàn)。485一般工業(yè)應(yīng)用。can 工業(yè)用。汽車總用。ttl一般不用于長(zhǎng)距離,此處往往也是指串口信號(hào),但采用ttl電平,用于短距離。測(cè)試等。
銅芯1*240平方電纜直徑是多少?
1*240平方銅芯電纜的直徑是17.49mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為240,r為半徑,則r=√(240/3.14),直徑等于17.49mm。
2*25平方銅芯電纜電流表是多少?
銅芯2*25平方電纜電流表:
型號(hào)YCW
平方25
芯數(shù)2
載流量116
材質(zhì)
36平方鋁電纜線能帶多少千瓦?
沒(méi)有36平方的鋁線,有35平方的鋁線。35平方的鋁線明線敷設(shè)安全截流量約120A。三相電的功率因數(shù)以0.85計(jì)算,則能承受的最大功率為:P=√3×U×I×cosφ=1.732×380×120×0.85=67kW。
CAN總線要如何連接?
1.使用一把一字花的螺絲刀,瞬時(shí)針?lè)较驅(qū)⒍俗由戏降穆萁z擰松,讓端子接口能夠塞入通訊線。2.將通訊線塞入端子接口里。3.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一字花螺絲刀,直至擰不動(dòng)為止,保證通訊線被端子接頭徹底夾住,不會(huì)輕易掉落。
can總線通訊 需要 兩端接地嗎?
CAN總線有兩個(gè)地:CGND和PE,前者是接口芯片的電源地,后者是通訊線的屏蔽層安全地。如果你問(wèn)的是屏蔽層安全地,這個(gè)地在任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)上都需要連接大地,不僅僅是總線兩端。各個(gè)節(jié)點(diǎn)的CGND不需要連接在一起,但這個(gè)地需要通過(guò)一個(gè)阻容并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)接安全地PE,可以有效提高通訊的可靠性。
請(qǐng)問(wèn)3x6+1x4平方鋁芯VLV22電纜每米含鋁多少?
鋁芯3x6+1x4平方VLV22電纜每米鋁重量是59.4g。鋁的密度是2.7,則(3*6+1*4)*2.7*1=59.4g。
CAN線是否為單線通訊?
不是。

can電纜(二)1713072190974

CAN通訊是雙線通訊,兩根線分別為數(shù)據(jù)+和數(shù)據(jù)。
請(qǐng)問(wèn)VV22銅芯3x120+2x70平方電纜額定電流表是多少?
VV22銅芯3x120+2x70平方電纜額定電流表:
型號(hào)材質(zhì)載流量
VV22 3x120+2x70平方261
lin線和can線的區(qū)別?
Lin總線和CAN總線都是汽車電子控制單元(ECU)通信中使用的串行總線協(xié)議,但它們?cè)谝恍┓矫孢€是有所不同。下面是Lin總線和CAN總線之間的主要區(qū)別:1、應(yīng)用領(lǐng)域:Lin總線主要應(yīng)用于汽車較為簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景,如車門(mén)控制、儀表盤(pán)、空調(diào)等;而CAN總線則廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制領(lǐng)域中的多種控制場(chǎng)景。2、傳輸速率:Lin總線采用低速率的數(shù)據(jù)傳輸,通常工作在20kbps以下的低速率下,適合于低復(fù)雜度控制。而CAN總線工作速率可達(dá)數(shù)百kbps或者更高,支持更多的節(jié)點(diǎn)和更大的數(shù)據(jù)帶寬。3、抗干擾能力:CAN總線是一種抗干擾能力強(qiáng)的通訊協(xié)議,采用了差分信號(hào)傳輸技術(shù),能夠抵抗噪聲、干擾等環(huán)境因素對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊憽6鳯in總線則比較容易受到干擾,其抗干擾能力相對(duì)較低。4、成本:Lin總線比CAN總線更便宜,可以降低成本,并提高可靠性。這是因?yàn)長(zhǎng)in總線采用了非常簡(jiǎn)單的協(xié)議和電氣特性。5、通訊協(xié)議:CAN總線采用基于標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)的通信方式,可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或廣播通信模式。而Lin總線則采用從節(jié)點(diǎn)響應(yīng)主節(jié)點(diǎn)請(qǐng)求的方式進(jìn)行通信。Lin總線和CAN總線都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

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如果應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單、控制需求不高,并且預(yù)算不高,那么選用Lin總線會(huì)更合適;如果應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜或者需要較高的控制精度和數(shù)據(jù)傳輸速率,那么選用CAN總線會(huì)更合適。
485屏蔽層與can屏蔽層區(qū)別?
這兩種通訊線的屏蔽層沒(méi)有原則上的區(qū)別,因?yàn)樗鼈兌际瞧胶獠罘中盘?hào)。但由于can通訊的波特率往往要比485高一些,所以can線纜的技術(shù)要求也要比485線纜高,表現(xiàn)在屏蔽層時(shí),CAN線纜的屏蔽銅網(wǎng)更密一些。在一些極端應(yīng)用場(chǎng)合,CAN線纜甚至采用了雙層屏蔽網(wǎng)。
請(qǐng)問(wèn)235A的額定電流是什么電纜?
是鋁芯3x150+1x70平方電纜。
can通信的幾種接線方式?
can通信的4種接線方式。使用can轉(zhuǎn)光纖模塊,可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備需要連接的時(shí)候進(jìn)行環(huán)形組網(wǎng)。一般常見(jiàn)于消防系統(tǒng)的應(yīng)用。每臺(tái)主機(jī)只需要使用一臺(tái)can轉(zhuǎn)光纖模塊設(shè)備,這里需要注意的是,我們一定要用到的是雙路光纖模塊,主機(jī)上的CAN總線就可以經(jīng)過(guò)光纖轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)成光信號(hào),然后光纖轉(zhuǎn)換器的另一端用光纖線進(jìn)行手拉手式環(huán)形連接,組成一個(gè)閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)。
如何實(shí)現(xiàn)串口轉(zhuǎn)CAN的通信?
遠(yuǎn)程IO設(shè)備實(shí)現(xiàn)Modbus通信時(shí),均作為從機(jī),遵循Modbus通信過(guò)程,采用了MODBUS-RTU協(xié)議的命令子集,使用讀寄存器命令(03)和單寄存器設(shè)置命令(06)。每消息的開(kāi)頭和結(jié)尾至少有3.5個(gè)字節(jié)時(shí)間的間隔。注:03命令用于主機(jī)讀取遠(yuǎn)程IO設(shè)備的采集數(shù)據(jù)或端口狀態(tài);06命令用于設(shè)置設(shè)備參數(shù)或遠(yuǎn)程控制IO設(shè)備繼電器動(dòng)作;· 功能碼03(讀指令)利用Modbus通信協(xié)議的03功能碼,讀取設(shè)備的數(shù)值。主機(jī)請(qǐng)求數(shù)據(jù)格式:從機(jī)地址、功能碼、起始地址、數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)及CRC碼例如 從機(jī)地址為01,讀取設(shè)備寄存器地址=0000的數(shù)值(1個(gè)數(shù)值)。從機(jī)響應(yīng)數(shù)據(jù)格式:從機(jī)地址、功能碼、字節(jié)數(shù)、數(shù)據(jù)區(qū)及CRC碼寄存器數(shù)據(jù)為二個(gè)字節(jié),高位在前。CRC碼都是二個(gè)字節(jié),低位在前。例如 從機(jī)地址為01返回:01 03 02 DATA0H DATA0L CRCL CRCH· 功能碼06(寫(xiě)指令)利用Modbus通信協(xié)議的06功能碼,設(shè)置設(shè)備的一個(gè)寄存器的數(shù)值。主機(jī)請(qǐng)求數(shù)據(jù)格式:從機(jī)地址、功能碼、寄存器地址、設(shè)置的數(shù)據(jù)及CRC碼常用指令示例設(shè)備串口出廠參數(shù)如下:CRC值的計(jì)算可網(wǎng)上搜索CRC在線計(jì)算。以下以設(shè)備485地址為1,舉例:1)讀設(shè)備所有寄存器內(nèi)容:0001至0016,共22個(gè),每個(gè)寄存器內(nèi)容占2個(gè)字節(jié),上位主機(jī)發(fā)送:01、 03、 00、 01、 00、 16 、95 、C4從機(jī)設(shè)備返回:01、03 、2C、 (44字節(jié)數(shù)據(jù)) 、CRCL 、CRCH2)讀485地址(03讀指令)上位主機(jī)發(fā)送:01、 03 、00 、01、 00、 01、 D5 、CA從機(jī)設(shè)備返回:01 、03、 02、 00 、01、 79、 84(地址為1)3)設(shè)485地址(06寫(xiě)指令)上位主機(jī)發(fā)送:00 、06 、00、 01 、00 、01 、18、 1B(設(shè)置地址為1)從機(jī)設(shè)備返回:01、 06 、00 、01、 00、 01 、19 、CA。
VV銅芯一芯800平方電纜能承受多少w功率?
銅芯VV一芯800平方電纜220v下功率為242000w。因?yàn)殂~芯VV一芯800平方電纜的安全載流量為1100A,所以功率計(jì)算:1100x220=242000w。
請(qǐng)問(wèn)什么電纜的載流量是291安?
25銅芯3x150+2x70平方電纜埋地敷設(shè)的載流量是291安。
can數(shù)據(jù)總線電壓是多少?
CAN總線也叫作控制器局域網(wǎng),它是通過(guò)兩根不同電壓導(dǎo)線之間的電壓差來(lái)進(jìn)行通訊的。兩根導(dǎo)線一根連接CAN設(shè)備上的CAN高接口,即電壓值比較高的那個(gè)CAN接口,在通電情況下這根導(dǎo)線里面的電壓范圍在2.5V-3.5V之間變化。相對(duì)應(yīng)的,CAN低導(dǎo)線里面的電壓范圍在1.5V到2.5V之間變化。這樣的話,二者之間就可能產(chǎn)生0-2V范圍的電壓差了。
hs can是什么通訊線路?
hs can是指高速網(wǎng)絡(luò) hs can總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線,它起初用于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信,后因其簡(jiǎn)單實(shí)用可靠等特點(diǎn),而廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療等其它領(lǐng)域。相比于其它網(wǎng)絡(luò)類型,如局域網(wǎng)(LAN Local Area Network)、廣域網(wǎng)(WAN Wide Area Network)和個(gè)人網(wǎng)(PAN Personal Area Network)等,CAN 更加適合應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)控制領(lǐng)域,因此得名。
can通訊和link通訊區(qū)別?
CANlink協(xié)議和link協(xié)議的區(qū)別:link協(xié)議是一種獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線、開(kāi)放式的點(diǎn)到點(diǎn)的通信,是適用于工業(yè)控制中最底層的設(shè)備(如簡(jiǎn)單的傳感器/執(zhí)行器)的工業(yè)通訊接口,使得設(shè)備可以集成到幾乎任何現(xiàn)場(chǎng)總線或者是自動(dòng)化系統(tǒng)中。而CANlink協(xié)議是具體的軟件協(xié)議,是基于link協(xié)議的。
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